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jueves, 12 de noviembre de 2026

Tasa turística

 

Hacía años que no visitaba Portugal y concretamente la región de Lisboa. Ahora tocaba Oporto. Había comprado un "paquete" de avión+hotel. El vuelo había sido bueno y la primera impresión del hotel también. Me dispongo a registrarme y el recepcionista me dice en un perfecto castellano:

                Oporto: Cais da Ribeira (Imagen: https://www.nomadotravel.app/en)

 

- Debe abonar ahora una tasa de 24 euros por la tasa turística...

"Ya empezamos...", pienso un tanto atolondrado todavía por el viaje y contrariado.

Contrariado, sí, porque  a nadie le gusta pagar tasas y menos sin previo aviso, y porque mi avión ha despegado de Málaga y me pregunto por qué no se cobra, por ejemplo, un euro a los 26 millones de viajeros que utilizamos este aeropuerto.

Los ayuntamientos populares de Málaga (1,4 millones de turistas) y Sevilla (3,7 millones) verían con buenos ojos la implantación de una tasa turística e incluso Málaga ha puesto cifras a lo que se podría recaudar: 30 millones de euros.

Unos días después de mi regreso encuentro la respuesta a mi pregunta: La Junta de Andalucía rechaza la tasa turística..., bueno no exactamente la Junta, porque Juanma Moreno no se niega a ponerla en marcha. El rechazo proviene de la Consejería de Turismo que dirige Manuel Gavira (Vox).

Argumentando que la tasa turística la debe aprobar el gobierno de Pedro Sánchez, Gavira está haciendo un flaco favor a Andalucía, porque en Cataluña esta tasa funciona desde 2012 (!) y ha ingresado en sus arcas más de 600 millones de euros. Otras comunidades gobernadas por el PP como Galicia o Baleares también la han implantado.

En realidad lo que está haciendo el consejero andaluz de Turismo es defender los intereses de cierto sector de la patronal hotelera para el que la tasa turística es "un impuesto revolucionario".

Deberían hacérselo mirar. O mejor, deberían mirar a Europa donde la tasa ya está implantada en 20 países y en más de 130 ciudades: desde Venecia a Edimburgo y desde Lisboa a Bucarest.





sábado, 18 de julio de 2026

18 de julio

Hoy, 18 de julio, hace exactamente 90 años del frustrado golpe de Estado con el que comenzó la Guerra (in)Civil en España, un acontecimiento histórico que ha marcado la vida y la memoria de varias generaciones: 

                 "Muerte de un miliciano",  fotografía de Robert Capa/Gerda Taro


La de mi abuelo, republicano represaliado; la de su hijo, falangista privilegiado; la de su nieto, comunista de salón; la de su bisnieta que, a pesar del silencio y del cuidado exquisito de sus padres sobre este asunto, "lo primero" que aprendió en la escuela fue ese estribillo apócrifo del himno nacional que dice "Franco, Franco que tiene el culo blanco porque su mujer se lo lava con Ariel..." ante el estupor de toda la familia.

Ninguno de los que lean estas líneas podrá decir que tiene una experiencia directa de ese 18 de julio, pero tal vez sí podemos recordar las circunstancias en las que oímos por primera vez hablar de esa fecha.

En mi caso fue así: 

Mediados de los años 60. Mis padres me habían enviado al Seminario "Nuestra Señora de Gracia" de los Dominicos en Almagro (Ciudad Real) con apenas diez años y después de un año de rezos, madrugones y hambrunas, habían decidido que pasáramos nuestro primer veraneo en Churriana (Málaga), donde teníamos unos familiares que nos acogerían el mes de julio y así poder ir a la playa por primera vez.

      Claustro del Seminario Nuestra Señora de Gracia (Almagro, Ciudad Real)


Lo que pasa es que no teníamos coche y para ir a la playa teníamos que coger un autobús 🚌 desde Churriana hasta el cruce de la carretera nacional Málaga-Cádiz y otro desde este cruce hasta Torremolinos.

Otros días esperábamos unos minutos ese autobús, pero aquel día, bajo un calor insoportable y sin ni una mala mala sombra para protegerse, la espera se hacía más que aburrida, interminable. No estábamos esperando el autobús más de cuatro gatos que charlaban y hacían  cábalas sobre los motivos del retraso.

Algún espabilado tuvo una ocurrencia que los demás parece que aceptaron sin discusión:

- Es que hoy es 18 de julio...

Yo no entendía nada. Nadie me había hablado antes, ni años después, de una guerra civil, pero esa fecha se me quedó grabada y, como otras cosas que pillaba al vuelo y de las que nadie quería hablar, me prometí que tendría que averiguar su significado...

Posdata: amenazo con contaros otro día el impacto de Torremolinos sobre un devoto niño de diez años recién terminado su primer curso de Bachiller en el Seminario.

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viernes, 6 de febrero de 2026

Sobre "Europa, última oportunidad"

                                                                         En Europa hay dos tipos de países: Los pequeños y los 

                                                                          que todavía no saben que lo son.


  La Unión Europea se está quedando atrás en relación a EEUU y China. Y no es que lo diga yo: La misma Comisión Europea encargó a Enrico Letta y Mario Draghi sendos informes para tratar de acortar distancias.

En esta ocasión vamos a comentar el libro de Enrico Letta (Europa, última oportunidad, Ed. Espasa / Planeta, Barcelona, 223 págs., 20€), dividido en dos partes: 

I. Un viaje por Europa (145 págs.)

II. Síntesis del Informe "Mucho más que un mercado" (85 págs.) 



En la primera parte, Letta nos cuenta que su Informe es el resultado de un encargo de la Comisión Europea y durante casi un año ha viajado por toda Europa, ha visitado 65 ciudades (de Copenhague a Málaga y de Amberes a Bratislava) y ha mantenido cuatrocientas reuniones con expertos, sindicatos, empresarios, estudiantes, consumidores y ciudadanos...

Debo decir que esta primera parte es más amena: Letta nos habla de su visita a las ciudades, el contenido de esos debates y su contacto con figuras públicas, todo ello adobado con sus vivencias y recuerdos de juventud, ya que en ocasiones, no es la primera vez que visita esa ciudad.

                                              Enrico Letta ex primer ministro de Italia

Por ejemplo, siendo joven visitó un Berlín dividido por el Muro y con su Checkpoint Charlie. O se entrevista con políticos como Robert Fico: "No veía al primer ministro eslovaco desde hacía diez años. Era un joven y  tímido jefe de Gobierno (...) rara vez tomaba la palabra en el Consejo Europeo...El Fico que me encuentro ahora es otra persona (72).                            

                           
                                 Robert Fico, primer ministro de Eslovaquia (Foto: BBC)

La idea central del libro es que si no queremos perder la comba con los avances de EEUU y China, tenemos que tenemos que actualizar el Mercado Único europeo.
Puesto en marcha en 1993, treinta años después todavía no se ha completado.

Es cierto que se suprimieron las aduanas y se adoptaron las cuatro libertades: de circulación de mercancías, de personas, de servicios y de capitales.
Hoy, la libertad de circulación de mercancías es completa, no tanto la de personas y mucho menos la de servicios y capitales. 

En el campo de los servicios, tomemos por ejemplo las telecomunicaciones: En la UE tenemos "27 mercados nacionales de telecomunicaciones (...) y pasar a ser un verdadero Mercado Único de las teleco es un objetivo fundamental".

Y pone el siguiente ejemplo: "Un operador europeo (el mercado europeo cuenta con más de 100 operadores) tiene una media de 5 millones de clientes, contra los 107 de EEUU y los 467 de China". Ni que decir tiene que  así no se puede competir...

Otro tanto sucede en el sector de la Energía y en el de la Finanzas:
"Hoy, son demasiadas 20 Bolsas en Europa, todas pequeñas  o muy pequeñas, que debilitan y fragmentan el sistema (...) y solo sirven para una cosa: Ayudan a Londres y Nueva York a prosperar".

El informe Letta fue publicado en abril de 2024. A pesar de la urgencia que reclama para las medidas que propone (de ahí lo de "última oportunidad"), poco se ha avanzado en 2025 en la integración de esos 27 mercados nacionales en un Mercado Único.


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