Tal vez muchos recuerden el célebre "españoles, muy españoles y mucho españoles" de Mariano Rajoy en un mitin del PP en Sevilla (2015). Para el que no lo recuerde:
Aquí, vamos a cambiar españoles por europeos. Estoy pensando en Carolina Martinoli, presidenta de Vueling que, el pasado mes de enero, anunció la compra de 50 aviones Boeing ( con opción a la compra de otros 100) para renovar la flota de Vueling en los próximos 5 años.
Este anuncio se hace justo un año después de la llegada de Trump a la presidencia de EE.UU y seis meses después del humillante "acuerdo" comercial impuesto por EEUU a Europa que implica, recodémoslo,
* Un arancel del 15% para los productos europeos en EEUU, mientras que los productos norteamericanos no pagan aranceles en la UE.
* Compromiso de la UE de comprar productos energéticos norteamericanos por valor de 750.000 millones de dólares.
* La UE se compromete a hacer inversiones adicionales en EEUU por valor de 600.000 millones de dólares.
Todo el mundo sabe de la rivalidad de Boeing (USA) y Airbus (UE): son los dos grandes constructores en el campo de la aviación que se disputan la hegemonía mundial.
En ese contexto de "guerra comercial" declarada por Trump, ¿Cómo puede una compañía española (Vueling), integrada en una compañía europea (IAG) despreciar la opción europea y favorecer, con la inversión de 5.000 millones de euros en los próximos 5 años, la opción norteamericana?
Las autoridades europeas de la Comisión y del Consejo pueden clamar hasta desgañitarse hablando de la necesidad de un plan para reindustrializar Europa, pero si estos "europeos, mucho europeos y muy europeos" miran para otro lado...
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Cuánta razón tienes, amigo Emilio. Primero habría que criticar -creo que ya lo hemos hecho- el acuerdo vergonzante de Europa y EEUU, para nosotros, claro.
ResponderEliminarY, además, se suman estos sometimientos empresariales del que hablas hoy. Así, no vamos a ningún sitio.
A la corta y a la larga, perdemos.
Habría que movilizarse, pero estamos en lo mismo: desinterés del ciudadano medio, o desconocimiento (que es lo mismo).
Abrazos (ahora, en Bangkok).
Sí, ya hemos comentado en alguna ocasión anterior la humillación del "acuerdo" (y añadiría: las carcajadas que habrá soltado Trump a nuestra costa).
EliminarSi a ti te dieran a elegir entre Málaga y Malagón, qué elegirías? Pues aquí pasa algo por el estilo. Por mucho que la presidenta de Vueling ha pretendido adornar esta decisión en sus declaraciones a El País, no son convincentes.
El ciudadano medios, por desgracia, está muy distraído con los insultos con los que cada día nos obsequian nuestros políticos...
Abrzs PD. Ya veo en las redes que estás en Bangkok, y te hacía una pregunta: dime si estoy equivocado.
Es Borrell el que ha dicho las cosas bien claras. Y qué es todo ese teatro con México?
ResponderEliminarSí! El contraste entre Borrell y Ursula salta a la vista. Tenía que haber seguido Borrell en las instituciones europeas y se debería haber marchado Ursula: se le está haciendo muy cuesta arriba este segundo mandato.
EliminarDe México supongo que te refieres a los disturbios por El Mencho, ¿no?
En mi opinión, tienes razón. Y al humillante acuerdo se unen humillaciones voluntarias como esta. Habría que atender a las explicaciones de Vueling. Sobre todo en un momento en que Airbus parece estar mejor posicionado que Boeing en la competicición de vuelos regionales (A-320 vs B-737). Los problemas que ha tenido Boeing con sus nuevas versiones de B-737 probablemente le hayan hecho reducir precios y cartera de pedidos, por lo que el calendario de entregas puede ser más breve. Es una suposición. Pero es verdad que Europa, en cuanto a consumo propio, se dispara tiros en el pie.
ResponderEliminarUn saludo
¿Las explicaciones de Vueling? No sé si tienes acceso a la noticia completa de El País, pero y la única justificación que he visto ha sido ésta: "Desde Vueling veíamos esta flota como una gran oportunidad porque es eficiente, de nueva tecnología, más sostenible y moderna".
EliminarComo tú mismo has podido comprobar y por lo que dices en tu comentario, ese argumento no es cierto. Carolina Martinoli puede decir lo que quiera, pero Airbus está hoy por delante.
La única explicación que se me ocurre es el precio: Boeing habrá hecho una oferta que tal vez (habría que preguntar a los expertos) roce el dumping.
Y sí, otro tiro en el pie...
Saludos,