miércoles, 27 de junio de 2018

Despilfarro de fondos europeos

En los últimos años, durante esta intensa crisis de la que no acabamos de salir, somos muchos los que hemos planteado en más de una ocasión si los países del Sur de Europa (Grecia, Italia, Portugal y, especialmente, España) hemos sido olvidados o abandonados a nuestra suerte por Europa.

Sin embargo, nada más alejado de la realidad, según el siguiente texto de César Molinas y Fernando Ramírez:

"España ha sido, en términos absolutos, el país más beneficiado por la acción estructural europea. Desde 1987 ha recibido...el equivalente a dos planes Marshall. Sí, el doble de lo que transfirió el Plan Marshall, que tan decisivamente contribuyó a la reconstrucción de Europa tras la segunda guerra mundial"(La crisis existencial de Europa, p. 123).

Naturalmente, la pregunta es qué ha sido de esos ingentes fondos europeos.

En el informe "Aproximación a la geografía del despilfarro en España", se dan algunas pistas:

En los últimos veinte años, las Administraciones Públicas (del Estado, Autonómicas y locales) han malgastado más de 80.000 millones de euros en infraestructuras innecesarias, infrautilizadas, abandonadas o mal programadas.  

       Imagen de la R3, radial de Madrid (La Vanguardia)

El dinero malgastado se distribuye así:

- AVE......................................................................................................26.000 mill. de euros
- Puertos y aeropuertos.............................................................................9.000
- Carreteras...............................................................................................6.000
- Desaladoras............................................................................................2.340
- El Castor.................................................................................................1.750
- Total despilfarro Administración Central.............................................46.000
-Total Administs. Autonómicas y locales...............................................34.000

     Aeropuerto de Ciudad Real (EFE)

¿Es necesario poner algunos ejemplos? Aparte de los ya conocidos sobrecostes del AVE, al menos un tercio de los aeropuertos de AENA son prescindibles y muchos de los autonómicos no son rentables o están abandonados. 

En cuanto a las carreteras, solo hay que recordar lo que sucede con las radiales de Madrid: ahora deben ser rescatadas por el Estado. Sobre las desaladoras, que le pregunten por ejemplo a los valencianos; para tranvías insostenibles, visiten Jaén o Vélez-Málaga...

---------------------------------

Noticias relacionadas:

-Demoledor informe del Tribunal de cuentas sobre el AVE: muy caro, político y sin pasajeros
- El aeropuerto de Ciudad Real, que costó mil millones, se liquida por 56


miércoles, 13 de junio de 2018

Feminismo y europeísmo


Para la prensa nacional e internacional feminismo y europeísmo son las dos notas principales del nuevo gobierno de Pedro Sánchez. Un titular de Le Figaro lo resume así: "Una apuesta por las mujeres y por Europa".

En cuanto a feminismo, España se ha convertido de la noche a la mañana en el país con más presencia de mujeres del mundo en el Gobierno, ocupando además carteras clave como Economía, Hacienda, Defensa, Justicia, Educación...

En cuanto a europeísmo, los medios destacan a Borrell (Presidente del Parlamento Europeo entre 2004 y 2007) y Calviño (Directora General de Presupuestos de la Comisión Europea 2014-2018), pero olvidan o dejan en un segundo plano las actividades desarrolladas en Europa por otros miembros del gobierno:



-Luis Planas: Eurodiputado (1986-1993), Director de Gabinete de Manuel Marín (Vicepresidente de la Comisión Europea 1996-1999), Director de Gabinete de Pedro Solbes (responsable de Asuntos Económicos y Monetarios de la Comisión Europea 1999-2004), Embajador en la Representación Permanente de España ante la UE (2010-2011) y secretario general del Comité Económico y social Europeo (CESE). Su nominación "llega en un momento crucial para la agricultura europea" de cara a la negociación de los Presupuestos para los próximos cinco años.

- Pedro Duque, ingeniero aeronáutico, alcanzó una gran popularidad al convertirse en el primer astronauta español (1998) y recibir el Premio Príncipe de Asturias (1999) . Menos conocida es, sin duda, su tarea en la Agencia Espacial Europea (ESA). Ahora, desde el Ministerio de Innovación, Ciencia y Universidades, deberá afrontar el reto de poner a España a la altura de Europa y, desde el Consejo de la UE, acercarse al presupuesto de innovación de EEUU.


-Pedro Sánchez. Su apodo "el resucitado", puede quizás resumir su amplia peripecia política. Pero tal vez sea menos conocido que su carrera política se inició en 1998 (casualmente, el mismo año que Borrell ganó las primarias y que Pedro Duque salió al espacio ) como asesor en el Parlamento Europeo con Bárbara Dührkop y, asimismo, que posee un Máster en Política Económica de la UE por la Universidad Libre  de Bruselas. El primer reto europeo de Sánchez  será el Consejo Europeo de 28 y 29 de junio, en el que van a debatir importantes medidas relacionadas con la unión bancaria y la mutualización de la deuda.

-Teresa Ribera,  ha secretaria de Estado de Medio Ambiente (2011) y, desde 2014, directora del Instituto de Desarrollo Sostenible y Relaciones Internacionales (París). Miembro de la Junta Directiva del Instituto de Medio ambiente de Estocolmo (2017), Teresa Ribera se define a sí misma como "ciudadana europea, con el corazón, la cabeza y los ojos atentos a lo que pasa en el mundo". Desde el Ministerio de Medio Ambiente, Ribera intentará que España deje de ser farolillo rojo en energías renovables en la Unión Europea.


Los perfiles ofrecidos por la prensa de otros ministros,  son parcos en mostrar la huella de Europa en sus biografías políticas. De Màxim Huerta no hablaré: mientras redacto estas líneas, ha presentado su dimisión.